不幸的是 黄色小客车车内 一幼童在事发时 由坐在副驾驶座位上的家长 抱在怀中 在车辆侧翻过程中 被巨大的离心力甩出车外受伤 后经医院抢救无效死亡 而车内系好了安全带的 驾驶员与副驾乘客均未受伤 痛心！家长抱娃坐副驾遇车祸，幼童被甩出身亡…交警提醒 值得注意的是 这起事故发生在 车速并不快的市内道路 悲剧是由于 儿童坐车的不规范导致的 上海交警方面表示，焊接球阀 全焊接球阀 上海螺杆泵 离心泵 离心水泵21 该起事故中，家长抱着孩子坐在前排，无疑加重了事故的后果。公安部道路交通安全研究中心表明，当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，12公斤的孩子会变成上百公斤的重物，大人根本就抱不住，更护不住！ 警钟！这样绝对不可以！ 很多家长带孩子 乘私家车出行时 往往喜欢把孩子抱在怀中 孰不知 即使他们认为 坐在相对安全的后排 也存在很大的危险性 试验一：怀抱儿童 后排乘车 记者利用车辆正面撞击墙壁的整体实验装置进行了试验。将一个重75公斤左右的假人用于模拟儿童家长，工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带，随后让它双手抱住这个假婴童。 痛心！家长抱娃坐副驾遇车祸，幼童被甩出身亡…交警提醒 试验结果显示，碰撞发生时，模拟成人的假人完全无法抱住怀中的模拟婴儿，婴儿瞬间就从成人手中向前飞出。 中国汽车技术研究中心模拟碰撞室副主任吕恒绪说：发生碰撞时，车以及车内物体都会产生加速度。如果以每小时30-50公里的速度去撞击钢性墙，会产生相当于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤，则会产生300到500公斤的力。可以理解，大人是完全抱不住300到500公斤物体的。 试验二：怀抱儿童 前排乘车 第二次记者将模拟儿童与家长放到了车辆前排坐好，并系上安全带。 痛心！家长抱娃坐副驾遇车祸，幼童被甩出身亡…交警提醒 专家称，这种危险性更大。气囊展开分三个阶段：第一个阶段是点火，第二阶段是充气，第三个阶段是泄气，第三个阶段理论上是乘客与气囊接触的阶段。 发生碰撞时，由于孩子在大人前边，孩子会优先接触第二阶段正在展开的气囊，气囊此时会以每小时300公里的速度展开，可想而知这对孩子的冲击有多大。另外，由于身高问题，气囊展开的时候直接冲击的是孩子头部，会造成非常大的伤害。 试验三：儿童系成人安全带 后排乘车 很多家长认为，孩子长高了，坐不了安全座椅了，坐在车辆后排并系紧安全带也是安全的。其实在车辆发生碰撞后，这也同样具有危险。